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城市停车场道闸系统

作者:原创   发布时间: 2018/4/26 0:39:07

城市停车场道闸系统作为ITS智能交通系统的重要组成部分,不仅有效缓解交通拥堵,道路的占用减少,同时也减少了车辆尾气的排放和噪音污染,而且提高了停车场的利用率。 虽然城市停车场道闸系统是率先在欧美国家发展起来,国内在这方面起步较晚,但是借鉴国外先进技术,发展迅速。到目前,全国已有17个省、4个直辖市(截止2013年2月份)共37个城市安装了停车场道闸系统,江苏省有6个城市安装了停车场道闸系统,是国内最多的省份,浙江省则有4个城市安装了停车场系统。如果按覆盖面积来算,上海、北京、苏州、重庆的停车场道闸系统覆盖面最广。上海在黄浦区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区等10个区域安装了停车场道闸系统,北京在王府井、西单、中关村地区等7个区域安装了停车场道闸系统。 国内停车场道闸系统大多采用三级诱导,其方式为:一级诱导设置在主干道,二级诱导设置在次干道,三级诱导设置在靠近停车场的周边道路。在传输技术上主要是采用GPRS来进行数据的同步传输;在车位采集这方面主要是应用地感、车牌识别等技术;显示屏技术这方面有的城市如上海等采用太阳能供电模式,都是技术比较先进的。